奮斗者·正青春丨黃震：懸崖追夢人 用創(chuàng)新和冒險勇攀航天新高峰
來源：央視新聞客戶端 發(fā)布時間：2022-05-04 23:05:33
實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興是一場接力跑，新時代的中國青年志存高遠，腳踏實地，不斷增強做中國人的志氣、骨氣、底氣，不負時代，不負韶華，在實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的新征程上奮力奔跑，以青春之我建設(shè)青春之中國。黃震——今年的中國青年五四獎?wù)聜€人獲得者，一位逐夢星河的80后航天青年。他用熱血青春、攻堅克難，勇攀航天事業(yè)新高峰，先后突破神舟飛船停靠、繞飛、手動交會對接等技術(shù)瓶頸，參與研制我國新一代載人飛船，為中國載人登月勇?lián)_路先鋒。
最近，黃震和同事正在抓緊時間進行載人登月的相關(guān)模擬實驗。今年39歲的他，已經(jīng)成為我國載人航天領(lǐng)域最年輕的副總設(shè)計師之一，帶領(lǐng)團隊，為我國載人登月工程進行深化方案論證，并組織開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。這位年輕的副總師說，他的航天夢始于大學(xué)時代看到的一場電視直播。
航天科技集團五院載人領(lǐng)域副總設(shè)計師 黃震：我在讀大三，當(dāng)時正好是神舟五號發(fā)射，那時候真的是中國第一個載人飛船成功發(fā)射的時候，舉國上下都是一片歡騰的局面，所以那個時候就想，怎么才能更好地報效祖國，航天就成了我最好的選擇。
從北大物理系本科畢業(yè)后，黃震如愿來到他現(xiàn)在的工作單位——航天科技集團五院，攻讀碩士和博士。讓他沒想到的是，2010年博士畢業(yè)一入職，他就直接參與了國家重點航天工程。
航天科技集團五院載人領(lǐng)域副總設(shè)計師 黃震：我一來就參加了神舟八號和天宮一號的空間實驗室交會對接的任務(wù)，讓我和各位前輩們學(xué)習(xí)到了非常多的知識和技能，所以也使得我可以快速成長。在執(zhí)行完神舟八號任務(wù)以后，讓我擔(dān)任了總體的副主任設(shè)計師，主持神舟九號的飛行方案相關(guān)任務(wù)。
逐夢星河、接力傳承。從神舟八號到神舟十一號，短短幾年黃震和團隊就攻克多項關(guān)鍵技術(shù)，通過無數(shù)次的地面仿真計算和實驗驗證，突破我國神舟飛船?？?、繞飛、與空間實驗室交會對接等技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)了浪漫的太空之吻，為我國空間站任務(wù)實施奠定了基礎(chǔ)。
航天科技集團五院載人領(lǐng)域副總設(shè)計師 黃震：我們載人航天就是要保證我們所有的工作萬無一失，所以我們每件事情，經(jīng)常說就是橫向要到邊，縱向要到底，所有的問題，極限的、故障的情況，都要進行完美考慮，工作量非常大。但是當(dāng)自己的工作成果可以完美應(yīng)用到天上，我們這個成就感也是無比喜悅。
2013年，黃震的逐夢星河之旅，又迎來了全新的開始。
航天科技集團五院載人領(lǐng)域副總設(shè)計師 黃震：總書記在2013年5月4日的時候?qū)ｉT來到這個航天城，參加一次全國的“五四”主題團日活動，他專門說，我們和青年朋友們一起到航天城來，就是要實地感受我們載人航天精神，激勵包括廣大青年在內(nèi)的全國各族人民，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而奮斗。這也使我感到特別驕傲和自豪，覺得我們這個事業(yè)特別值得去奉獻，也對我未來的工作充滿了幻想和憧憬。也剛好是這一年，我從神舟飛船的隊伍當(dāng)中出來，然后開始了我們新一代飛船，開始了我們載人登月的研制工作。對我來說，是完全從無到有的一個過程。
十年磨一劍。中國載人登月，沒有任何經(jīng)驗可以參考，如何讓載人航天器不僅可以從目前空間站近地400公里的太空返回，更能從38萬公里之外的月球載人往返，空間還要大一倍？作為總體技術(shù)負責(zé)人，黃震帶領(lǐng)一個6人的小團隊迎難而上，開啟了載人登月的新征程。當(dāng)時，他只有30歲。
航天科技集團五院載人領(lǐng)域副總設(shè)計師 黃震：年輕，也是我們這個航天團隊的一個特點，愿意冒險，而且就是敢做一些之前沒有人做過的事情，經(jīng)常有一些無限的創(chuàng)意，我們也經(jīng)常把這些想法和創(chuàng)意變成現(xiàn)實。美國宇航局前局長邁克爾·格里芬曾經(jīng)說過，中國航天最令人感到可怕的，并不是它已取得的成績，而是他所擁有的一大批年輕的科學(xué)家和工程師。
載人登月第一步，從地球到月球軌道。黃震帶領(lǐng)年輕的團隊集智創(chuàng)新、日夜攻關(guān)，僅用3年時間，就成功發(fā)射全新構(gòu)型的多用途飛船縮比返回艙，返回性能比神舟飛船提升55%。作為總師助理，黃震帶領(lǐng)團隊，又用4年時間，做出全尺寸20多噸的新一代載人飛船試驗船，在2020年5月初成功實施高速再入飛行試驗，并首次從8000公里的高度返回地球，奠定了我國新一代載人飛船的雛形。
航天科技集團五院載人領(lǐng)域副總設(shè)計師 黃震：我覺得是趕上了最好的時代，不負韶華，不負時代，不負人民，在青春的賽道上奮力奔跑，總書記真是把話說到我們的心坎里了，我們也是希望能用我們的青春，用我們的熱血去奮斗，去創(chuàng)造，去實現(xiàn)我們的航天夢，實現(xiàn)我們的強國夢。實現(xiàn)中國人登陸月球，插上我們中華人民共和國的國旗。
眼下，黃震帶領(lǐng)平均年齡只有35歲的載人登月團隊，連續(xù)攻堅，已經(jīng)組織完成了載人月面著陸器定點落月、月面極端環(huán)境生存等大大小小幾十項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，為早日實現(xiàn)中國載人登月的夢想，用極大的創(chuàng)新和冒險，大膽創(chuàng)新、小心求證。
航天科技集團五院載人領(lǐng)域副總設(shè)計師 黃震：用一年多的時間，完成了上百次的迭代和相關(guān)的實驗，我們現(xiàn)在整個的艙壁的厚度已經(jīng)達到了一毫米左右，還要保證航天員在月面上的工作安全，還要設(shè)置里面艙內(nèi)的環(huán)境，所以它的難度是非常大的。載人航天，人命關(guān)天，我們就是在懸崖上的追夢人，這個時代最快樂的一幫人。未來，我特別希望能在地球和月球之間，能夠建立一個人類可以自由往返的通途，也就是說像我們平時坐飛機一樣，可以出差去月球，再遠的將來，可以走出地月系，走到火星，走到太陽系以外。太陽系內(nèi)的事情，我覺得我還是有信心可以做到的。
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