北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)的星座部署提前半年全面完成
北斗“收官星”發(fā)射成功
來源： 發(fā)布時(shí)間：2020-06-24 10:12:58
???????6月23日9時(shí)43分,第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。這是北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第三顆地球同步軌道衛(wèi)星,隨著該衛(wèi)星在北斗三號(hào)全球組網(wǎng)“大棋局”的落子定盤,北斗三號(hào)30顆組網(wǎng)衛(wèi)星已全部到位,北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署提前半年全面完成。
???????波折 從“暫?！钡健爸貑ⅰ本烤菇?jīng)歷了什么
???????雖然最終結(jié)果圓滿,但任務(wù)過程卻一波三折。根據(jù)此前公布的發(fā)射時(shí)間,北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星原定于6月16日發(fā)射,但因技術(shù)原因推遲。從“暫停”到“重啟”,這次發(fā)射究竟經(jīng)歷了什么?
???????中國航天科技集團(tuán)一院長征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭副總設(shè)計(jì)師李聃回憶,6月15日晚,發(fā)射隊(duì)正在進(jìn)行負(fù)12小時(shí)射前功能檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)了一個(gè)技術(shù)問題,導(dǎo)致壓力數(shù)據(jù)低于設(shè)計(jì)指標(biāo)要求,隨即發(fā)射隊(duì)進(jìn)行了問題排查工作,并且在短時(shí)間內(nèi)就找到了故障點(diǎn)。雖然經(jīng)過排故,指標(biāo)已經(jīng)正常,但是在發(fā)射前航天人有一個(gè)最基本的原則,就是不帶疑點(diǎn)加注、不帶隱患上天,因此北斗工程指揮部針對(duì)這個(gè)技術(shù)問題,進(jìn)行了慎重研究。經(jīng)過討論,指揮部決定推遲此次發(fā)射。
???????李聃告訴記者,雖然工程指揮部最后決定“推遲發(fā)射”僅是短短四個(gè)字,但背后需要多部門協(xié)作才能完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
???????問題出現(xiàn)后,火箭研制單位連夜組織相關(guān)單位在北京進(jìn)行了問題還原,并進(jìn)行了前后方結(jié)果比對(duì),證明了問題發(fā)生的原理,為6月18日歸零評(píng)審會(huì)的召開打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
???????由于已進(jìn)入發(fā)射前負(fù)12小時(shí)流程,火箭常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)已完成燃料加注,火箭發(fā)射隊(duì)在當(dāng)天立即啟動(dòng)了貯箱壓力檢測工作,西昌衛(wèi)星發(fā)射中心也在最短時(shí)間內(nèi)拿出了相關(guān)處理方案,并對(duì)常規(guī)推進(jìn)劑泄出與再加注風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析。
???????在完成歸零工作后,發(fā)射隊(duì)立即投入到新一輪發(fā)射準(zhǔn)備中。在各部門協(xié)同配合下,6月22日進(jìn)行了常規(guī)燃料的加注工作,在6月23日順利完成火箭發(fā)射前的準(zhǔn)備工作,并最終發(fā)射成功。
???????發(fā)射 北斗三號(hào)30顆組網(wǎng)衛(wèi)星已全部到位
???????北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由MEO衛(wèi)星(地球中圓軌道衛(wèi)星)、IGSO衛(wèi)星(傾斜地球同步軌道衛(wèi)星)和GEO衛(wèi)星(地球靜止軌道衛(wèi)星)三種不同軌道的衛(wèi)星組成,包括24顆MEO衛(wèi)星、3顆IGSO衛(wèi)星和3顆GEO衛(wèi)星。其中,GEO衛(wèi)星安靜地駐守在地球上方36000公里的太空,擔(dān)負(fù)著重要的使命——為北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)提升提供增強(qiáng)服務(wù),它們也被大家親切地稱為“吉星”。這次成功發(fā)射的是“吉星”家族中的老三,大家也親切地稱呼它為“嚞(音同哲)星”。
???????中國航天科技集團(tuán)公司五院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,作為北斗家族中的“大個(gè)子”,吉星家族具有寬大的體型和強(qiáng)壯的體魄,吉星采用的衛(wèi)星平臺(tái)是我國現(xiàn)役規(guī)模較大的衛(wèi)星平臺(tái),強(qiáng)大的承載能力讓“嚞星”和兩位“哥哥”一樣,具備無線電導(dǎo)航、無線電測定、星基增強(qiáng)、精密單點(diǎn)定位、功率增強(qiáng)、站間時(shí)間同步和定位六大本領(lǐng),可為我國及周邊地區(qū)用戶提供導(dǎo)航及增強(qiáng)服務(wù)。
???????同時(shí),吉星家族沿襲了北斗系統(tǒng)最鮮明的特色,有源定位和短報(bào)文通信,這是中國北斗系統(tǒng)的創(chuàng)舉。有源定位,即利用無線電測定技術(shù),通過兩顆GEO導(dǎo)航衛(wèi)星聯(lián)手,不僅能回答用戶“我在哪”,還能告訴關(guān)注著用戶行蹤的相關(guān)單位“用戶在哪”,因此在搜救、漁業(yè)等領(lǐng)域被廣泛使用,是保障民生安全的“千里眼”；北斗三號(hào)的短報(bào)文通信也作用巨大,在GEO衛(wèi)星的助力下,北斗三號(hào)系統(tǒng)的信息發(fā)送能力從一次120漢字提升到一次1200個(gè)漢字,突發(fā)情況時(shí)無需字斟句酌,足以將情節(jié)一次性說清楚,還可發(fā)送圖片等信息,應(yīng)用場景更為豐富。
???????此外,北斗三號(hào)的服務(wù)能力較北斗二號(hào)拓展了10倍,在通信、電力、金融、測繪等領(lǐng)域,更多的人能享受到北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的普惠服務(wù)。
???????突破 衛(wèi)星單機(jī)和關(guān)鍵元器件百分百國產(chǎn)
???????“嚞星”作為北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)的最后一顆“收官之星”,在國產(chǎn)化方面也是集大成之作。擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù),北斗導(dǎo)航衛(wèi)星單機(jī)和關(guān)鍵元器件國產(chǎn)化率達(dá)到100%。
???????中國航天科技集團(tuán)公司五院北斗三號(hào)工程副總設(shè)計(jì)師、衛(wèi)星首席總設(shè)計(jì)師謝軍說,北斗一號(hào)解決了衛(wèi)星最基本的問題,諸如供配電的太陽帆板,是為衛(wèi)星提供由光轉(zhuǎn)為電的部件,以及控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu),這些核心產(chǎn)品的國產(chǎn)化,讓北斗衛(wèi)星的身體有了一副中國體格；北斗二號(hào)打破了國外的技術(shù)封鎖,攻克了以導(dǎo)航衛(wèi)星總體技術(shù)、高精度星載原子鐘等為代表的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),讓衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“心臟”跳動(dòng)出中國心率；北斗三號(hào)更是一馬當(dāng)先,開始了從并跑到領(lǐng)跑的征程。五院衛(wèi)星團(tuán)隊(duì)在專家的帶領(lǐng)下,率先提出國際上首個(gè)高中軌道星間鏈路混合型新體制,形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的星間鏈路網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、自主定軌、時(shí)間同步等系統(tǒng)方案,填補(bǔ)了國內(nèi)空白；建立了器部件國產(chǎn)化從研制、驗(yàn)證到應(yīng)用一體化體系,徹底打破了核心器部件長期依賴進(jìn)口、受制于人的局面。
???????科普 北斗將給人們帶來什么
???????“高大上”的北斗導(dǎo)航,已經(jīng)不知不覺“飛入尋常百姓家”。據(jù)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計(jì)師楊長風(fēng)透露:“在中國入網(wǎng)的智能手機(jī)里面,已經(jīng)有70%以上的手機(jī)提供了北斗服務(wù)。”
???????如果仔細(xì)留意,其實(shí)不難發(fā)現(xiàn),天上的北斗不僅與手機(jī)相連,我們?nèi)粘Ｉ詈芏嗟胤蕉加兴喟?。?000年我國發(fā)射第一顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星以來,歷經(jīng)20年建設(shè)發(fā)展,北斗系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國計(jì)民生各個(gè)領(lǐng)域。
???????當(dāng)你還在為找不到共享單車或不確定哪里能停車而煩心,北斗衛(wèi)星提供的定位服務(wù)已經(jīng)在幫你。哈啰出行數(shù)據(jù)算法首席科學(xué)家劉行亮告訴記者,目前,全國超過360座城市的哈啰單車已全線適配北斗。每輛哈啰單車的智能鎖內(nèi)均包含北斗定位裝置,智能鎖接收北斗衛(wèi)星信號(hào),向哈啰數(shù)據(jù)中心發(fā)送車輛定位信息。
???????未來,隨著北斗全球系統(tǒng)建成,“中國北斗”將進(jìn)一步造福全球,也將更加廣泛而深刻地影響人們的生活。
???????中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,北斗系統(tǒng)大眾服務(wù)發(fā)展前景廣闊。基于北斗的導(dǎo)航服務(wù)已被電子商務(wù)、移動(dòng)智能終端制造、位置服務(wù)等廠商采用,廣泛進(jìn)入中國大眾消費(fèi)、共享經(jīng)濟(jì)和民生領(lǐng)域,深刻改變著人們的生產(chǎn)生活方式。
???????回顧 中國北斗的“傳奇之路”
???????1994年,北斗一號(hào)系統(tǒng)工程立項(xiàng)。
???????2003年,北斗一號(hào)系統(tǒng)建成,我國成為繼美、俄之后第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。
???????2004年,北斗二號(hào)衛(wèi)星工程立項(xiàng)。
???????2009年12月,北斗三號(hào)立項(xiàng)。
???????2012年,成功建成國際上首個(gè)混合星座區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù),北斗系統(tǒng)成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一。
???????2018年12月27日,北斗三號(hào)基本系統(tǒng)正式向“一帶一路”及全球提供基本導(dǎo)航服務(wù),中國北斗距離全球組網(wǎng)的目標(biāo)邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。
???????2019年12月底,全球系統(tǒng)核心星座部署完成,對(duì)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的順利完成具有里程碑式重要意義。
???????2020年6月23日,第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射,北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署全面完成。
???????未來計(jì)劃2035年,以北斗系統(tǒng)為核心,建設(shè)完善更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系。
???????綜合報(bào)道
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