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　　 在我們乘坐火車享受舒適的旅程時，可能駕駛火車的司機已經(jīng)悄悄換人了，如果旅途比較漫長，中途還可能不止換一個司機，你知道這是為什么么？

　　記者從鐵路部門獲悉，這首先是因為長途列車采用的是跨局繼乘模式，也就是當列車從一個規(guī)定區(qū)間駛?cè)肓硪粋€規(guī)定區(qū)間時，機車乘務員（即火車司機）會在兩個規(guī)定區(qū)間的換乘點進行換乘，即一趟列車由每個相關(guān)鐵路局集團公司的火車司機駕駛其中的一個區(qū)間。具體哪個鐵路局集團公司的司機開行哪一段區(qū)間，由中國國家鐵路集團有限公司根據(jù)實際情況安排。比如說，中國最長的高鐵京廣高鐵是由中國鐵路北京局、鄭州局、武漢局、廣州局集團有限公司4個局跨局繼乘的，京滬高鐵則由中國鐵路北京局、濟南局、上海局集團有限公司3個局跨局繼乘。

　　為什么要跨局繼乘呢？由于我國幅員遼闊，不同線路的里程長短、開行時間都有較大差異，跨局繼乘便于組織運輸生產(chǎn)和安排司機的作息，還能讓司機充分熟悉值乘區(qū)段的各種情況，隨時應對突發(fā)事件。接班司機會提前抵達站臺，做好準備工作，并在列車到達后對司機室內(nèi)各部件狀態(tài)進行檢查，交班的司機會介紹動車組列車的運行狀態(tài)，待列車安全開出車站之后，才算圓滿完成交接班工作。司機交班后，會進入行車公寓進行休整，等待返程任務。