無懼疫情陰霾，中歐“一帶一路”合作逆勢前行
來源：新華網(wǎng) 發(fā)布時間：2021-12-01 09:53:44
新華社布魯塞爾11月30日電（記者康逸 李驥志）全球疫情依然嚴(yán)峻，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景不明，百年未有之大變局加速演變，世界比以往任何時候更需要一條和平、繁榮、開放、綠色、創(chuàng)新和文明之路。
8年來，中國與歐洲合作伙伴堅持共建“一帶一路”，從貨運(yùn)班列到港口復(fù)興，從跨海大橋到疫苗工廠，從數(shù)字經(jīng)濟(jì)到綠色增長……一曲呼喚命運(yùn)與共、直面全球挑戰(zhàn)的新樂章正在亞歐大陸上奏響。
抗疫情——守護(hù)生命之路
9月9日，歐洲地區(qū)首家中國疫苗工廠在塞爾維亞首都貝爾格萊德奠基。明年，這座工廠將開始生產(chǎn)中國國藥新冠疫苗，除保障塞爾維亞本國需求外，還將供應(yīng)巴爾干及歐洲地區(qū)其他國家。
出席奠基儀式的塞爾維亞總統(tǒng)武契奇說，能與中國一同為解決全球問題努力，他感到驕傲，這座現(xiàn)代化疫苗工廠對塞爾維亞乃至歐洲地區(qū)的抗疫行動具有重要意義。
9月9日，在塞爾維亞貝爾格萊德，塞爾維亞總統(tǒng)武契奇（中）為中國疫苗工廠奠基。（新華社發(fā)，普雷德拉格·米洛薩夫列維奇攝）
“一帶一路”建設(shè)要加強(qiáng)抗疫國際合作，繼續(xù)向共建國家提供力所能及的幫助——中國這樣說，也這樣做。
積極分享疫情信息、交流防控經(jīng)驗，凝聚合力共抗疫情，“一帶一路”成功應(yīng)對壓力測試，與參與共建國家攜手打造“健康絲綢之路”。
今年上半年，中歐班列累計運(yùn)送防疫物資1232萬件、9.6萬噸，暢通“生命運(yùn)輸線”，把口罩、防護(hù)服等急需防疫物資送往歐洲。截至10月底，中歐班列已鋪畫73條運(yùn)行線路，通達(dá)歐洲23個國家175個城市，運(yùn)輸貨品達(dá)5萬余種，將中國生產(chǎn)的生活必需品和生產(chǎn)資料及時送達(dá)歐洲，也為歐洲企業(yè)對華出口提供便利。
力保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定通暢，促進(jìn)地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，攜手應(yīng)對共同挑戰(zhàn)，“一帶一路”向世界傳遞守望相助、休戚與共的人類命運(yùn)共同體理念，為全球抗疫和提振經(jīng)濟(jì)輸送強(qiáng)大“中國力量”。
塞爾維亞國際政治經(jīng)濟(jì)研究所副所長伊沃娜·拉杰瓦茨表示，“一帶一路”是當(dāng)今世界上參與國家最多的倡議，為克服疫情影響、為地區(qū)乃至世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供動力。
聚人心——惠及民生之路
7月28日深夜，隨著橋面吊機(jī)將最后一片鋼箱梁提升到位并完成焊接，中企承建的佩列沙茨跨海大橋成功合龍，克羅地亞政府和人民多年夙愿得以實現(xiàn)。
當(dāng)?shù)鼐用窦娂婑{船至大橋附近，音樂和歌聲響徹小斯通灣?？肆_地亞總理普連科維奇在橋上宣布：克羅地亞分隔多年的南北領(lǐng)土終于連通，感謝中國建設(shè)者克服困難提前完工。
友誼之橋、民生之橋、合作之橋——共建“一帶一路”項目帶來更多接地氣、聚人心的合作成果，中國承諾擲地有聲。
作為共建“一帶一路”的重要項目，希臘比雷埃夫斯港重新煥發(fā)生機(jī)，目前已創(chuàng)造超過3000個直接就業(yè)崗位和數(shù)以萬計的間接就業(yè)機(jī)會，并通過投資、稅收等方式為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民生活改善作出巨大貢獻(xiàn)。
這是2019年1月16日拍攝的希臘比雷埃夫斯港（無人機(jī)照片）。（新華社記者吳魯攝）
中國企業(yè)經(jīng)營馬耳他的一座發(fā)電站后，將原來的燃燒重油發(fā)電改造成天然氣發(fā)電，推動當(dāng)?shù)厍鍧嵞茉窗l(fā)展，讓當(dāng)?shù)鼐用裣硎苜|(zhì)優(yōu)價廉的電力服務(wù)。
英國共產(chǎn)黨總書記羅伯特·格里菲思指出，中國正通過“一帶一路”倡議幫助其他國家和地區(qū)的人民加快本國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”，通過高質(zhì)量打造標(biāo)志性民生工程項目，“一帶一路”建設(shè)快速提升參與國家民眾獲得感，同當(dāng)?shù)厝嗣窠⒏o密的“心聯(lián)通”。
促創(chuàng)新——持續(xù)發(fā)展之路
“嘲笑‘中國制造’是質(zhì)低價廉代名詞的時代已經(jīng)過去了，”中國蔚來ES8型汽車交付的首批挪威用戶之一、一家共享汽車公司創(chuàng)始人居納爾·比肯費(fèi)爾特說，“我公司里大約10%的汽車是中國品牌。中國汽車的優(yōu)秀質(zhì)量已經(jīng)得到時間檢驗，我沒有理由不向其他人推薦。”
9月30日，蔚來ES8型汽車正式在挪威開啟用戶交付。蔚來帶來當(dāng)?shù)貨]有的換電技術(shù)，并通過云端升級硬件功能，為用戶帶來全新智能和數(shù)字化體驗。蔚來汽車公司計劃到明年底前在挪威建設(shè)20座第二代換電站，覆蓋該國前五大城市及主要高速公路。
這是9月30日在挪威首都奧斯陸的蔚來中心內(nèi)拍攝的蔚來汽車。（新華社記者朱晟攝）
開展健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新等領(lǐng)域合作，培育新增長點(diǎn)——中歐推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)取得新成效，合作項目不斷在歐洲落地生根、開花結(jié)果。
中國智慧物流平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)在歐洲啟動七個分撥中心，運(yùn)營超過10萬平方米的出口海外倉，覆蓋歐盟24國和英國。上海電力股份有限公司在馬耳他和黑山重點(diǎn)建設(shè)綠色能源項目，目前正在把馬耳他戈佐島改造成歐盟第一個試點(diǎn)“零碳島”。
英國皇家國際問題研究所環(huán)境與社會項目副主任、高級研究員安東尼·弗羅加特說，中國推動建設(shè)綠色“一帶一路”的倡議非常重要。
針對一些對“一帶一路”的誤解和疑問，德國奧斯納布呂克應(yīng)用科學(xué)大學(xué)教授米夏埃爾·許勒爾組織開展了一項名為“新絲路之行”的國際調(diào)研，用“一帶一路”實打?qū)?、沉甸甸的成就，給出客觀公正的答案。
許勒爾說，長期來看，不管是歐洲還是世界其他地區(qū)，只要參與各方能以互利共贏形式合作，“一帶一路”必將不斷收獲成功。（參與記者：郭爽、朱晟、石中玉、李學(xué)軍、高磊、張章、陳浩、于帥帥、陳文仙、潘革平、林晶）
責(zé)任編輯：陳曉芳
