廣州鶴洞大橋正式恢復(fù)橋面通車
來源：中國新聞網(wǎng) 發(fā)布時間：2022-01-10 10:39:34
廣州鶴洞大橋大中修工程完工陳驥旻攝
中新網(wǎng)廣州1月10日電 (記者 蔡敏婕)隨著1月10日零時鐘聲敲響，兩臺車輛開動向前，引領(lǐng)浩蕩車流奔向荔灣。廣州鶴洞大橋正式恢復(fù)橋面通車。
鶴洞大橋的通車引發(fā)廣州市民關(guān)注。9日晚，有不少車輛等待鶴洞大橋重新開通。10日8時許的上班早高峰，不少車輛通過大橋駛往對岸，“視野變得寬闊，路面順暢。”有市民表示，鶴洞橋維修期間，他只能搭渡輪過江，受班次限制過江麻煩。
珠江后航道上兩千余米長的鶴洞大橋，是連接廣州市海珠與荔灣兩大主城區(qū)的交通主干道。自1998年建成通車至今，它承擔(dān)了廣州荔灣芳村至海珠西部、廣州市中心至佛山南海的大量車流，封閉前，大橋的雙向日均車流量接近13萬輛次，是廣州跨江交通的重要交通通道。
鶴洞大橋雖前后接受過數(shù)次維修，但多年的超負(fù)荷運營，對橋梁結(jié)構(gòu)造成了一定損害。
這次的維修工程是鶴洞大橋自1998年建成通車至今，接受過的最大規(guī)模“手術(shù)”。據(jù)廣州交通投資集團(tuán)有限公司鶴洞大橋大中修項目工程指揮長江偉忠介紹，鶴洞大橋大中修工程施工范圍涉及全橋斜拉索更換、墩柱加固、舊橋面鑿除及新橋面鋪裝等多個專項工程。
江偉忠稱，在無先例借鑒的情況下，項目首創(chuàng)混合梁斜拉橋拉索快速更換技術(shù)，創(chuàng)造性地采用了單塔對稱雙塔反對稱的換索工藝，且首次采用了分步調(diào)索控制技術(shù)，通過技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化工藝換索工期由原計劃144天縮短為83天。
江偉忠稱，通過新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備“四新”技術(shù)的應(yīng)用，鶴洞大橋解決橋體不同部位、不同程度的損傷，并消除大橋結(jié)構(gòu)病害，同時還實現(xiàn)了橋梁技術(shù)狀況、綜合降噪效果、橋梁景觀視覺等提升。
如今的鶴洞大橋，已披上更加堅固的“鎧甲”，將繼續(xù)履行城市“大動脈”的責(zé)任與使命，服務(wù)廣州西南部經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，助力廣州更好地發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)交通樞紐功能。(完)
責(zé)任編輯：陳曉芳
