提升優(yōu)化交通組織 | 出門不再“堵”，濰坊的這些交通措施不一般
來源：濰坊融媒客戶端 發(fā)布時間：2022-02-22 10:09:25
2月21日，記者了解到，為進(jìn)一步提升城區(qū)道路通行效率，提高城區(qū)治堵精細(xì)化水平，濰坊市公安局交警支隊將在中心城區(qū)（奎文區(qū)、濰城區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)）范圍內(nèi)組織開展“聽民聲•重民意”向社會征集交通管理意見活動。活動分為2021年城區(qū)交通組織優(yōu)化成果展示、城區(qū)疏堵保暢建議征集、優(yōu)秀建議論證整改和交通組織優(yōu)化成果向社會公布展示等四個環(huán)節(jié)。
據(jù)了解，市公安局交警支隊按照“一處一策”“一口一案”的原則，推出了一系列交通設(shè)施精細(xì)化優(yōu)化“濰坊模式”，提升城區(qū)交通設(shè)施精細(xì)化建設(shè)水平。2021年濰坊交警為深耕城市交通擁堵治理、提高通行效率所做的工作，重點包括九個方面：1.左轉(zhuǎn)車道右置；2.逆向可變車道；3.直右可變車道；4.新型“可移動推拉式”護(hù)欄；5.路口交通組織優(yōu)化；6.路口信號燈不對稱式放行；7.信號綠波通行；8.立體過街設(shè)施建設(shè)；9.斑馬線位置優(yōu)化。
市交警支隊宣教科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這幾項道路組織優(yōu)化，在一些特殊路口及路段起到較好的效果，也得到了市民的認(rèn)可。本次活動其中一部分內(nèi)容就是，對2021年的九大改造成果進(jìn)行推廣、復(fù)制。“與以往不同的是，廣大市民作為參與主角，對已有交通組織優(yōu)化方案還適用于哪個路口、路段積極‘認(rèn)領(lǐng)’，經(jīng)過論證后，交警部門將進(jìn)行推廣、適用。”該負(fù)責(zé)人說，通過充分動員社會各界力量為城市治堵工作建言獻(xiàn)策，真正解決群眾關(guān)心關(guān)注的身邊事、煩心事。
第一環(huán)節(jié)的“2021年城區(qū)交通組織優(yōu)化成果展示”將從改造背景、方案優(yōu)勢、實際效果等方面，對2021年的九大改造成果進(jìn)行展示。接下來，市交警支隊將開通相關(guān)渠道，對2021年交通組織優(yōu)化方案推廣、復(fù)制和其他提高通行率合理化建議進(jìn)行征集、匯總。希望廣大市民積極參與，為提升暢通、有序的交通出行環(huán)境建言獻(xiàn)策。
九大改造成果展示
1.左轉(zhuǎn)車道右置
櫻前街北海路路口西側(cè)、東風(fēng)東街新華路路口北側(cè)、健康東街北海路路口西側(cè)、福壽東街虞河路路口東側(cè)車道重新布設(shè)，采取左轉(zhuǎn)車道右側(cè)設(shè)置方式，有效減少了唐寧府、丹桂里、加州世紀(jì)尊品等小區(qū)出行左轉(zhuǎn)車輛與主干道直行車輛形成的交通流交匯沖突，消除道路交通安全隱患，解決了群眾出行困難。
2.逆向可變車道
深挖道路時空資源，在北海路福壽東街路口東西方向、新華路東風(fēng)東街東西方向、濰州路健康東街東側(cè)設(shè)置逆向可變車道。通過地面彩色專用車道、LED智能電子提示屏及交通指示標(biāo)志標(biāo)識的多級誘導(dǎo)，提示車輛在特定時段進(jìn)入逆向可變車道待行，有效提高路口通行效率，較好緩解了路口左轉(zhuǎn)壓車排隊的矛盾。
3.直右可變車道
東風(fēng)東街和平路路口南側(cè)原右轉(zhuǎn)車專用道設(shè)置為直、右可變車道，實現(xiàn)了車道利用效率最大化，緩解部分時段路口交通擁堵矛盾。
4.新型“可移動推拉式”護(hù)欄
城區(qū)勝利街、東風(fēng)街等8處過街人行橫道護(hù)欄開口，利用新型“移動式”護(hù)欄，采取高峰時段封閉、平峰時段打開等定時段護(hù)欄開口通行管制措施，有效提高了主干道車輛通行效率。
5.路口交通組織優(yōu)化
2021年以來，對東風(fēng)西街向陽路、勝利東街虞河路、健康東街北海路、勝利東街東方路等26處路口的交通組織進(jìn)行了優(yōu)化。其中，北宮東街虞河路路口，通過市政改造，拓寬路口南側(cè)道路，緩解路口交通“瓶頸”。同時，優(yōu)化路口東側(cè)車道布局，實行“左轉(zhuǎn)右置”，消除連續(xù)變道左轉(zhuǎn)與直行車輛的相互影響，不僅緩解了交通擁堵矛盾，而且方便了市民通行。
6.路口信號燈不對稱式放行
精準(zhǔn)研判路口交通流特點，針對城區(qū)院校街鳶飛路路口、健康東街四平路路口、濰昌路西環(huán)路等路口呈現(xiàn)的相對方向交通流量不均衡、差異較大的特點，實行“不對稱式”信號控制放行模式，達(dá)到了路口通行效率的最大化。
7.信號綠波通行
2021年，市交警支隊組織開展了城市“智慧交通”項目建設(shè)，其中區(qū)域交通信號協(xié)調(diào)，即“綠波交通”是城區(qū)交通信號配時智能化的重要組成部分。目前，在城區(qū)東風(fēng)街、勝利街等干線“綠波交通”已上線，并不斷優(yōu)化完善、改進(jìn)調(diào)試中。
8.立體過街設(shè)施建設(shè)
市交警支隊大力倡導(dǎo)城市立體交通建設(shè)，并積極向政府建言獻(xiàn)策。近幾年來，城區(qū)先后有23處過街天橋建成投入使用，實現(xiàn)了人、車交通的物理分離，不僅保障了行人過街安全，而且提高了主干道通行速度和效率。
9.斑馬線位置優(yōu)化
在充分調(diào)研基礎(chǔ)上，經(jīng)市政府城市治堵工作專班研究批準(zhǔn)，市交警支隊對城區(qū)38處路段過街人行橫道信號燈設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，目前已拆除35處、保留3處，同時壓減主干道過街人行橫道23條。通過優(yōu)化整合，減少車輛通行中的頻繁起停，較大提升了城區(qū)主干道通行效率。
濰坊日報社全媒體記者: 陳懷禹/文圖
責(zé)任編輯：陳曉芳
