抗疫一線 | 與時間賽跑的春耕“護(hù)糧人”
來源：濰坊新聞網(wǎng) 發(fā)布時間：2022-04-18 18:34:00
戰(zhàn)疫護(hù)糧，奮戰(zhàn)疫情這場“倒春寒”。眼下正值春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵時期，為確保農(nóng)機順利送到客戶手中，不誤農(nóng)時、不誤農(nóng)事，這個濰柴雷沃的春耕 “護(hù)航人”，在春日的暖陽下已經(jīng)曬成了“黑人”。
華勇是濰柴雷沃農(nóng)業(yè)裝備銷售物流業(yè)務(wù)副經(jīng)理，每天起早貪黑地守在高速口的他，為了確保每一輛入濰的物流車不出現(xiàn)任何防疫問題，已經(jīng)50天沒有回過家
守在高速口，時刻準(zhǔn)備協(xié)調(diào)車輛
“師傅您好，9493，稍等給您備案。”“0955，您的備案還在審批中，通過后我會第一時間通知您。”……4月17日早上不到8點，華勇就已經(jīng)在濰坊坊子西高速口忙碌起來，電話一個接一個，不到10分鐘就打了四五個電話，聲音聽上去有些沙啞。
為確保物流車輛以最高效率通行，提前掌握物流車輛信息，及時溝通傳達(dá)，隨時協(xié)調(diào)車輛，同時還要安撫司機情緒，華勇每天平均接打150多個電話，最多的一天接打了300多個電話，這些天他的嗓子一直是沙啞的。
高速口現(xiàn)場為物流車登記備案
現(xiàn)場查驗物流司機信息，引導(dǎo)物流車下高速
剛掛斷電話，幾輛物流車已到站。登記備案，引導(dǎo)車輛下高速，查驗行程碼、健康碼、核酸報告，確認(rèn)無誤后給車輛貼封條，華勇總是一路小跑，生怕有一分一秒的耽擱，連上廁所都怕耽誤時間。“這邊上廁所不方便，忙起來干脆就少喝或者不喝水。”華勇說，有時候一天下來十幾個小時就喝一瓶礦泉水。
時過中午，同事送來的熱盒飯已經(jīng)放涼，華勇這才蹲在路邊吃了起來，眼睛還不時看著高速出站口，有車進(jìn)站，他手中的盒飯還沒吃完就又忙起來。
整機庫現(xiàn)場，調(diào)度訂單發(fā)運
晚上9點，順利接完105輛物流車，他又馬不停蹄地回到辦公室，核查當(dāng)天的產(chǎn)品發(fā)出明細(xì)、整理第二天的發(fā)貨報表。晚上10點，他接著又趕往整機庫，12輛裝有24臺農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品的物流車即將發(fā)往黑龍江某農(nóng)場，他要親自逐一查驗，確保防疫達(dá)標(biāo)、無安全隱患、封車工藝不出任何問題，“這是一批緊急大訂單，后面還有60臺需要分批發(fā)。黑龍江的疫情防控也非常嚴(yán)，必須確保萬無一失。”華勇說著又認(rèn)真地檢查了幾遍。
提前溝通，確定發(fā)車計劃
疫情期間物流資源十分緊張，各地疫情防控政策不同，如何確保訂單盡快順利送達(dá)客戶手中是擺在華勇面前的一道難題。為此，華勇通過與上游溝通，提前2—3天確定發(fā)車計劃，協(xié)調(diào)做好物流車輛儲備調(diào)度。同時，為確保司機核酸證明不過期，他協(xié)調(diào)司機發(fā)車之前再做一次核酸，長途運輸過程中隨時溝通，只要有條件就做核酸檢測，確保車輛順利抵達(dá)。
忙完這一天，回到宿舍，已是凌晨12點，肚子咕咕叫起來，他才記起來還沒吃晚飯，啃了幾口蘋果，晚飯算是對付過去了。“這些天，一天吃一兩頓飯很正常。”華勇笑著說。
4月17日，這是他守在一線的第50天。因為整日奔波在一線，他被并不炙熱的春日陽光曬成了“黑人”，多日未見的同事見到他第一反映就是：“你怎么這么黑了！”
這一天，他忙了16個小時，接打了160多個電話，吃了一頓飯，喝了一瓶礦泉水，用實際行動踐行著“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化，而這還不是他最忙的一天。“我其實沒覺得很累，安全接到車，順利發(fā)走貨，晚上我才能睡個踏實覺。”華勇說，“現(xiàn)在北方處于春耕關(guān)鍵期，南方湖北、湖南已經(jīng)開始收割早稻和油菜了，如果裝備不及時送達(dá)，直接影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，所以再苦再累也都值得！”
雷沃拖拉機即將發(fā)往市場
質(zhì)樸的語言里透露出的是一種強烈的責(zé)任感，他與同事們每天都在爭分奪秒地與時間賽跑，“客戶滿意是我們的宗旨”這一核心價值觀已深深地根植在“華勇”們心中。疫情期間，華勇和他的團(tuán)隊已順利接車1350輛次，安全送達(dá)4217臺農(nóng)業(yè)裝備，為保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、護(hù)航糧食安全貢獻(xiàn)了濰柴雷沃重工的物流保障力量。
責(zé)任編輯：封曉健
