雅萬高鐵高速動車組，山東造！
來源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2022-11-17 14:59:36
中國印尼合作建設(shè)的雅萬高鐵試驗(yàn)運(yùn)行圓滿成功
雅萬高鐵高速動車組，山東造！
2022-11-17大眾日報(bào) 01版
□新華社發(fā) 11月16日，在印度尼西亞萬隆，雅萬高鐵建設(shè)者和當(dāng)?shù)孛癖娪^看高速鐵路綜合檢測車行駛在雅萬高鐵試驗(yàn)段。
□記 者 薄克國
通訊員 鄧旺強(qiáng) 報(bào)道
本報(bào)青島11月16日訊 “開始！”印尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日，隨著中國、印尼兩國元首下達(dá)指令，一輛嶄新亮麗的黃色涂裝綜合檢測車緩緩駛出德卡魯爾車站并逐漸加速前行。全場響起熱烈掌聲。
讓人自豪的是，執(zhí)行試驗(yàn)任務(wù)的檢測車是咱“山東造”——由位于青島的中車四方股份公司設(shè)計(jì)制造！當(dāng)日檢測獲取的各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)表現(xiàn)良好，標(biāo)志著中國和印尼合作建設(shè)的雅萬高鐵首次試驗(yàn)運(yùn)行取得圓滿成功。
人群中，堅(jiān)守在試驗(yàn)運(yùn)行一線的中車四方股份公司工作人員迎來了“高光時(shí)刻”，興奮之情溢于言表。“整個(gè)項(xiàng)目從工程到車輛信號，全部用的是中國標(biāo)準(zhǔn)。”中車四方股份公司工作人員、雅萬高鐵承包商聯(lián)合體動車組前方負(fù)責(zé)人唐威說，“我的心情一直處在興奮的狀態(tài)，每天都是上足了馬力，上足了發(fā)條。”
雅萬高鐵是印尼和東南亞的第一條高鐵，全長142.3公里，最高運(yùn)營時(shí)速350公里，于2018年6月全面開工建設(shè)。這是“一帶一路”建設(shè)和中國、印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，全線采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)。
作為中國高鐵列車走出國門的“第一單”，雅萬高鐵項(xiàng)目列車共有11組高速動車組和1組綜合檢測列車，具有技術(shù)先進(jìn)、安全智能、環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)、本土特色鮮明等特點(diǎn)。
雅加達(dá)是沿海城市，萬隆是高地城市，短短的140多公里范圍內(nèi)，線路條件非常復(fù)雜，常年高溫高濕，坡道比較多，全線長大坡道占比達(dá)到15.6%，其中坡度在千分之三十以上的坡道有6.6公里，這是此前高鐵建設(shè)中未曾遇見的難題。
雅萬高鐵高速動車組主任設(shè)計(jì)師張方濤介紹，為了適應(yīng)多坡道的線路條件，動車組設(shè)置了高加速模式，動力能夠迅速得到提升，爬坡能力變得更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了在坡道上迅速提升牽引性能的目標(biāo)。
“一臺高鐵車體有近萬條焊縫，每一條都對應(yīng)著十余項(xiàng)焊接參數(shù)。”中車四方股份公司電焊工高級技師張合禮說，“雅萬高鐵是中國與印尼友誼的象征，我們的目標(biāo)十分明確，就是干出精品工程。”
據(jù)了解，雅萬高鐵預(yù)計(jì)2023年6月通車。通車后，雅加達(dá)和萬隆之間的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，極大改善當(dāng)?shù)亟煌顩r、帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對深化中國、印尼兩國務(wù)實(shí)合作，高質(zhì)量共建“一帶一路”，具有十分重要的意義。
張合禮和同事們相信：未來會有更多的山東造、中國造高鐵列車走出國門，飛馳在“一帶一路”合作之路上！
責(zé)任編輯：陳曉芳
