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雅萬高鐵建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈?/p>

來源:新華網(wǎng)   發(fā)布時間:2022-11-18 10:50:29

  新華社雅加達11月17日電通訊:雅萬高鐵建設(shè)駛?cè)?ldquo;快車道”

  新華社記者余謙梁汪奧娜

  11月16日,一列高速鐵路綜合檢測車對雅萬高鐵德卡魯爾車站至4號梁場間線路進行了全面檢測,獲取的各項指標(biāo)參數(shù)表現(xiàn)良好。這標(biāo)志著中國和印度尼西亞合作建設(shè)的雅萬高鐵首次試驗運行取得了圓滿成功。

  

  11月16日,在印度尼西亞萬隆,高速鐵路綜合檢測車行駛在雅萬高鐵試驗段。新華社發(fā)(焦宏濤攝)

  作為共建“一帶一路”倡議和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目,雅萬高鐵全長142公里,最高設(shè)計時速350公里,連接首都雅加達和萬隆,是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目。

  記者在采訪中得知,雅萬高鐵隧道、橋梁工程全部貫通,路基、車站土建工程完成量超過九成,全面轉(zhuǎn)入線上施工階段。在二十國集團領(lǐng)導(dǎo)人第十七次峰會上,雅萬高鐵的建設(shè)成果亮相展示。

  

  這是10月27日在印度尼西亞萬隆拍攝的建設(shè)中的雅萬高鐵德卡魯爾車站(無人機照片)。新華社記者 徐欽 攝

  雅萬高鐵是印尼首條高鐵,2015年,中國和印尼兩國開始共同投資建設(shè),2018年6月全面開工。中印尼建設(shè)者克服地質(zhì)復(fù)雜、疫情干擾等重重困難,打造了發(fā)展中大國互利共贏的典范。

  雅萬高鐵項目建設(shè)進展得到印尼總統(tǒng)佐科的肯定。10月13日,佐科在視察德卡魯爾車站時表示,雅萬高鐵建設(shè)進展順利,各參建方努力克服復(fù)雜地質(zhì)和疫情等困難,按計劃高質(zhì)量推進雅萬高鐵建設(shè),體現(xiàn)了印尼與中國的良好合作。

  作為最早來到印尼建設(shè)雅萬高鐵的中方人員之一,印尼中國高速鐵路有限公司財務(wù)董事張超見證了雅萬高鐵建設(shè)的點點滴滴。他告訴記者,新冠疫情暴發(fā)后,印尼面臨一系列困難,但雅萬高鐵的建設(shè)始終努力前行。

  5月9日,印尼中國高速鐵路有限公司財務(wù)董事張超(左)和同事在印度尼西亞雅萬高鐵1號隧道內(nèi)查看施工情況。新華社記者 徐欽 攝

  “疫情肆虐下,中印尼兩國鐵路建設(shè)者守望相助、共克時艱,付出了艱辛努力,展現(xiàn)了中國基建的實力和速度。”印尼中國高速鐵路有限公司印尼方董事艾倫·坦迪奧諾對雅萬高鐵的建設(shè)進度表示滿意。

  “按照印尼當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒕€路條件,沿線民眾文化傳統(tǒng)和習(xí)慣,雅萬高鐵進行了很多適應(yīng)性改進和技術(shù)創(chuàng)新。”中國鐵路國際公司所屬聯(lián)合體設(shè)計部部長郭磊說。

  在設(shè)計理念上,雅萬高鐵遵循安全環(huán)保、舒適便捷、經(jīng)濟科學(xué)原則,充分尊重當(dāng)?shù)匚幕?xí)俗;選線施工結(jié)合地形地質(zhì)條件和環(huán)境要求,減少征地拆遷;在建造技術(shù)上,雅萬高鐵建設(shè)團隊自主研發(fā)多項科研成果,填補了印尼鐵路多項空白。

  今年35歲的中國電建水電七局雅萬高鐵項目二分部隧道工區(qū)負責(zé)人黃濤是2號隧道的“攻堅者”之一。他經(jīng)常拿著手電筒來回在隧道里監(jiān)督施工、保障安全,每天都要走接近2萬步。“水里、泥里、石子路、坑洼地,三個月就能穿壞一雙勞保鞋。”他說。

  11月3日,在印度尼西亞首都雅加達,印尼中國高速鐵路有限公司印尼方董事艾倫·坦迪奧諾接受新華社記者采訪。新華社記者 徐欽 攝

  2號隧道是雅萬高鐵全線施工難度最大的一個隧道,洞身范圍主要是膨脹性泥巖,開挖時極易導(dǎo)致溜塌。對此,項目部采取了地表灌漿加鋼管樁、洞內(nèi)雙側(cè)壁施工等特殊方法,確保安全。

  此外,雅萬高鐵全線600多處公共設(shè)施遷改,其中重大遷改300多處,處處都是難啃的“硬骨頭”。在中印尼各參建方共同努力下,這些問題都得到圓滿解決。

  雅萬高鐵的建設(shè)還帶動了印尼施工裝備、建筑材料等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機會。此外,中方通過雅萬高鐵項目持續(xù)加大對印尼員工的培訓(xùn),支持印尼組建一支自己的高鐵技術(shù)力量和員工隊伍,目前累計培訓(xùn)印尼員工達4.5萬人次。

  在中印尼兩國元首親自引領(lǐng)推動、中印尼鐵路建設(shè)者共同努力下,雅萬高鐵建設(shè)進入“快車道”,2023年6月建成通車后,雅加達和萬隆兩地的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘,極大改善當(dāng)?shù)亟煌顩r,助力印尼經(jīng)濟社會發(fā)展,對深化中印尼兩國務(wù)實合作、促進共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,具有重要意義。

責(zé)任編輯:陳曉芳

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