3月29日下午，在濟南章錦綜保區(qū)的卡口處，濟南迅吉安保稅物流有限公司代為辦理的10輛出口整車辦理完成出境業(yè)務(wù)，標志著出口整車“一票多車”便捷模式正式落地。這是海關(guān)總署印發(fā)《推動綜合保稅區(qū)高質(zhì)量發(fā)展綜合改革實施方案》后，山東首票落地實施的該類業(yè)務(wù)。
近年來，綜保區(qū)口岸出口的整車數(shù)量逐年增加，海關(guān)部門按比例驗放整車的數(shù)量也隨之攀升。該模式落地前，一票通關(guān)單證對應(yīng)的多車貨物必須在卡口統(tǒng)一集結(jié)，依次采集信息后再按序過卡，容易造成綜保區(qū)卡口長時間排隊及道路擁堵問題。
“為不斷提升跨境貿(mào)易便利化水平，我們多次了解企業(yè)訴求，研究確定優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和實施方案，最終順利驗放濟南關(guān)區(qū)首票綜保區(qū)‘一票多車’出境貨物。”泉城海關(guān)特殊區(qū)域監(jiān)管二科副科長高璐介紹，針對企業(yè)的實際需求，允許企業(yè)先辦理二線入?yún)^(qū)退稅，然后在區(qū)內(nèi)保稅倉儲，企業(yè)可以根據(jù)實際的出口需求，使用“一票多車”核放單和“一票多車”核注清單辦理車輛出區(qū)手續(xù)。
“一票多車”業(yè)務(wù)模式下，企業(yè)不需要像之前一樣，所有車輛依次觸卡之后再逐輛出區(qū)，可以實現(xiàn)車輛隨觸卡隨走。據(jù)了解，該模式落地后，企業(yè)申報流程將隨之簡化，一線進出區(qū)車輛將大大節(jié)省等待時間，節(jié)約調(diào)運成本，綜保區(qū)整車出口的通關(guān)效率和跨境貿(mào)易便利化水平也將大幅提高。
（記者 段婷婷）
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