8月17日，“山東新能源車主太幸福了”這一話題迅速登上熱搜，引發(fā)廣泛關(guān)注和熱議。
微博熱搜截圖
原來，山東省在推動新能源汽車消費方面?zhèn)鱽砹酥匕趵孟ⅲ簜€人消費者報廢舊車并購買新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的補貼標準大幅提高，最高可達2萬元和1.5萬元！
這一政策調(diào)整給廣大新能源車主帶來了驚喜。網(wǎng)友紛紛表示“太幸福了！”“真的很實惠了”，政府的這一舉措不僅減輕了他們的購車負擔，更讓他們感受到了對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持和關(guān)懷。
微博熱搜截圖
近期，在山東省政府新聞辦舉行的省政府政策例行吹風會上，解讀了《關(guān)于進一步促進經(jīng)濟穩(wěn)健向好、進中提質(zhì)的若干政策措施》。今年以來，山東省深入實施“山東消費促進年”行動，推動消費市場持續(xù)向好，上半年，社會消費品零售總額同比增長5.5%，高于全國平均水平。
會上指出，進一步加大消費品以舊換新政策支持力度。汽車方面，在原有《汽車以舊換新補貼實施細則》基礎上，將個人消費者報廢符合條件舊乘用車，并購買納入補貼范圍的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的補貼標準，分別提高至2萬元和1.5萬元；積極統(tǒng)籌相關(guān)資金，對個人消費者乘用車置換更新進行支持。
這一政策的出臺，讓新能源車主們感受到了實實在在的優(yōu)惠，進一步激發(fā)了消費者的購車熱情。山東各地市也紛紛在推進相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，以濟南為例，在《濟南市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和推廣應用行動計劃（2023- 2025年）》中，提出：到2025年，集聚新能源汽車骨干企業(yè)5家以上，關(guān)鍵零部件骨干企業(yè)10家以上，形成新能源商用車、乘用車全品類產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破2000億元；全市新能源汽車保有量達25萬輛，全市建成并投入使用充換電站800個以上、公共及專用充電樁22000個以上，加氫站（含合建站）10個，實現(xiàn)重點應用區(qū)域全覆蓋。
消費端和服務端，在完善濟南新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖中，同樣重要。從消費端來說，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，濟南市限額以上單位新能源汽車實現(xiàn)零售額94.0億元，同比增長15.5%，拉動全市限額以上單位消費品零售額增長1.3個百分點。
從上牌數(shù)量上，能更直觀地看出濟南新能源汽車的增勢。2024年上半年，濟南新注冊登記機動車21.5萬輛，其中汽車17.4萬輛，同比增長5.68%，新能源汽車4.4萬輛，同比增長40.48%。
在服務端，濟南也一直在布局。蓮花山超充驛站、魯商國奧城充電站等3個超充驛站、5個快充站、11個充電站同時開業(yè)運行，配備有一千余把充電槍，提升新能源汽車充電保障能力。超充驛站可以滿足車主最快10分鐘充滿電的需求，部分超充驛站臨近樞紐交通、高速公路出入口，也為長途出行車輛提供了電力保障。按照充電基礎設施“千站”行動要求，預計到2026年底，將建成20個“光儲充”一體化示范站、150個標準站、200個鄉(xiāng)村站、10000把充電槍，屆時充電站版圖將遍布全市，解決綠色出行“最后一公里”。
值得一提的是，山東省的新能源汽車補貼政策并非一時之舉，而是有著長期規(guī)劃和持續(xù)投入。早在2022年，山東省就出臺新能源車補貼政策，對符合條件的非公共領(lǐng)域新能源汽車給予最高5.04萬元/輛的補貼，公共領(lǐng)域新能源汽車則給予最高6.48萬元/輛的補貼。這一政策的持續(xù)實施，為山東省新能源汽車市場的快速發(fā)展奠定了堅實基礎。
隨著補貼政策的不斷提高和完善，相信新能源汽車市場將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。廣大新能源車主也將成為這一政策紅利的直接受益者，享受到更加便捷、環(huán)保、經(jīng)濟的出行方式。
資料來源：山東省人民政府新聞辦公室、齊魯晚報、愛濟南客戶端等
責任編輯：平小娜
