濰坊日?qǐng)?bào)社濰坊融媒訊 隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加，停車泊位需求也隨之增長(zhǎng)。但在城區(qū)部分路段仍有“僵尸車”長(zhǎng)期占用公共停車位，影響市民停車，浪費(fèi)城市公共資源的現(xiàn)象。10月19日，記者在城區(qū)進(jìn)行實(shí)地探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些“僵尸車”基本停放在次干道、背街小巷等地。針對(duì)停車問題，不少市民在接受采訪時(shí)表示，希望有關(guān)部門能制定出臺(tái)有關(guān)政策，規(guī)范停車秩序、拓展停車資源、提高停車場(chǎng)利用率和管理效率。
停放在奎文區(qū)公安巷的“僵尸車”
“僵尸車”霸占公共停車位
車內(nèi)堆滿雜物
在位于奎文區(qū)公安巷的和順家園西區(qū)東門附近，一輛“電D”牌照的電動(dòng)四輪車已銹跡斑斑，透過車窗，只見車內(nèi)布滿灰塵，堆積著雜物，車輪前后兩側(cè)用磚頭壘起。公安巷有數(shù)個(gè)居民小區(qū)，且沿街商鋪密集，停車資源緊張，“僵尸車”給他人帶來了諸多不便。“車位有限，特別是晚上下班后很多人都找不到車位，無處停車。”家住附近的王先生在接受采訪時(shí)坦言，他們對(duì)“僵尸車”深惡痛絕。
濰城區(qū)北門大街（福壽西街至北宮西街路段）上有多家沿街商鋪，同時(shí)也是一處住宅聚集區(qū)。在探訪時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，該路段有多輛“僵尸車”停放，車上落著不少枯枝爛葉，車內(nèi)破爛不堪，有的甚至被貼滿了各類廣告。據(jù)經(jīng)營(yíng)商鋪的張先生介紹，北門大街停車資源本就緊張，“僵尸車”又長(zhǎng)期占用公共停車位，大家都頗有怨言。
停放在濰城區(qū)北門大街的“僵尸車”
街頭隨機(jī)采訪
市民就停車問題各抒己見
“隨著新能源汽車保有量的持續(xù)增加，希望有更多停車場(chǎng)能夠加裝充電樁。”在探訪時(shí)，新能源汽車車主蔣女士向記者說，希望停車場(chǎng)能夠優(yōu)化停車信息管理，推廣智能化服務(wù)，尤其是對(duì)充電車位區(qū)域與普通停車區(qū)域進(jìn)行明確劃分，杜絕燃油車占用充電車位的情況出現(xiàn)。
記者發(fā)現(xiàn)，也有非機(jī)動(dòng)車占用公共停車位的現(xiàn)象。還有駕駛員停車不規(guī)范，一輛車占用兩個(gè)車位。對(duì)此，有市民表示，希望有關(guān)部門能夠明確停車規(guī)范制度，還位于車。
探訪期間，記者隨機(jī)采訪了多位市民，收集了他們對(duì)停車問題的相關(guān)建議。
“希望能夠設(shè)計(jì)并投入使用立體式停車場(chǎng)，利用多重空間規(guī)范建設(shè)公共停車區(qū)域。”
“可以在學(xué)校、醫(yī)院等特殊區(qū)域組織志愿者協(xié)助參與停車秩序維護(hù)，引導(dǎo)文明停車。”
“應(yīng)該多設(shè)置非機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放區(qū)域，方便非機(jī)動(dòng)車停放，不再過多占用機(jī)動(dòng)車停車資源。”
……
停車泊位需求增長(zhǎng)快
迫切需要專門政策
記者從相關(guān)部門了解到，截至今年9月，全市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)338.4萬(wàn)輛，其中汽車312.2萬(wàn)輛。隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加，停車泊位需求也隨之增長(zhǎng)。
由于停車泊位供需矛盾、配套設(shè)施不完善、信息化水平低等原因，停車難、停車亂等日益成為廣大市民關(guān)心關(guān)注、期盼破解的突出問題，迫切需要制定出臺(tái)有關(guān)停車場(chǎng)管理的專門政策，進(jìn)一步厘清部門職責(zé)，規(guī)范工作程序，提升管理水平，有效解決群眾急難愁盼的突出問題，給群眾安全便捷出行提供更好的服務(wù)和保障。
濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者: 陳懷禹 張益閣/文圖
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