俯瞰濰坊大地，地處山東半島幾何中心位置的濰坊，正如鑲嵌在渤海灣畔的一顆璀璨明珠，高鐵高速似龍飛鳳舞，路網(wǎng)縱橫交織如錦，港口如待射之弓，一張內(nèi)暢外聯(lián)的立體大交通網(wǎng)鋪展開來，生動(dòng)地詮釋著折射著交通運(yùn)輸正是興國之器、強(qiáng)國之基。
“千古百業(yè)興，先行在交通”。75年來，濰坊交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展扎實(shí)推進(jìn)，與中國交通發(fā)展同頻共振，含金量更高、動(dòng)力更充沛、協(xié)調(diào)性更好、持續(xù)性更強(qiáng)。
近年來，濰坊市牢記習(xí)近平總書記賦予交通成為中國現(xiàn)代化開路先鋒的新使命新定位，強(qiáng)公路、建高鐵、暢水運(yùn)、優(yōu)機(jī)場(chǎng)，建設(shè)大交通，構(gòu)筑大通道，串聯(lián)大網(wǎng)絡(luò)，形成“公鐵海河空”一體融合、運(yùn)輸高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，被確定為全國性綜合交通樞紐城市、國家綠色出行城市、國家公交都市、陸港型國家物流樞紐城市。
互聯(lián)互通大開放，濰坊打造基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)、運(yùn)輸服務(wù)強(qiáng)、創(chuàng)新動(dòng)能強(qiáng)、治理能力強(qiáng)、支撐帶動(dòng)強(qiáng)的高水平交通強(qiáng)市，從夯基壘臺(tái)、立柱架梁，到全面推進(jìn)、積厚成勢(shì)，再到系統(tǒng)集成、協(xié)同高效，搭建起了更好濰坊的“強(qiáng)韌骨架”，交通樞紐能級(jí)提升，打開現(xiàn)代化城市發(fā)展新格局。
01
增強(qiáng)內(nèi)暢外聯(lián)
“濰坊的路”品牌持續(xù)擦亮
從昔日腳步丈量，到今朝日“行”千里，今天的濰坊人出行如魚得水，讓流動(dòng)的更好濰坊充滿活力。
一條條交通大動(dòng)脈縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)，堅(jiān)強(qiáng)有力的公路骨架，串聯(lián)起城市與鄉(xiāng)村，增強(qiáng)了濰坊核心引擎作用和周邊城市節(jié)點(diǎn)連接作用。
中國公路看山東，山東公路看濰坊。
濰坊是全國公路主樞紐城市，全市公路通車總里程2.98萬公里，隨著濰青、濟(jì)濰、明董高速相繼建成通車，現(xiàn)有9條高速穿行，形成“三縱六橫”的高速骨干網(wǎng)，高速公路里程866.9公里，躍居全省第二，提前實(shí)現(xiàn)“縣縣通雙高速”目標(biāo)。
普通國省道通車?yán)锍?589.9公里，農(nóng)村公路通車?yán)锍?.7萬公里，安丘十徐路被交通運(yùn)輸部評(píng)為“我家門口那條路——最具人氣的路”，齊魯天路被評(píng)為“中國深受歡迎的十大自駕路線”，安丘成為“四好農(nóng)村路”全國示范縣。
交通為發(fā)展“穿針引線”，濰坊正積極爭(zhēng)取將濰鄒高速連接到中心城區(qū)，打通濰坊西南出口，帶動(dòng)南部山區(qū)發(fā)展。
02
鍛鑄高鐵引擎
“軌道上的濰坊”漸趨成型
10月12日，隨著最后一方混凝土的順利入模，歷經(jīng)6小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵上海局承建的濰宿高鐵臨沂段工程十標(biāo)首榀箱梁順利澆筑，標(biāo)志該標(biāo)段箱梁預(yù)制正式拉開序幕，工程建設(shè)進(jìn)入新階段。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的濰宿高鐵，是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，是山東半島城市群與長(zhǎng)三角地區(qū)融合發(fā)展的便捷通道、區(qū)域城際鐵路網(wǎng)的骨干線路。
濰坊是國家高鐵快運(yùn)節(jié)點(diǎn)城市，大道通衢、鐵龍交織，軌道交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，軌道互聯(lián)加速城市互通，“黃金區(qū)位”優(yōu)勢(shì)凸顯。
境內(nèi)12條鐵路，形成“四橫一縱兩支”鐵路網(wǎng)絡(luò)，通車?yán)锍?64.8公里，位居全省第一，呈現(xiàn)出交通盛景。
高速鐵路通車?yán)锍?38.6公里，國家“八縱八橫”高鐵主通道有3條途經(jīng)濰坊，山東省“四橫六縱三環(huán)”高鐵有6條過境濰坊。
隨著京滬高鐵輔助通道開工建設(shè)，濰煙高鐵的建成，形成以濰坊高鐵北站為樞紐的“米”字型快速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)京津冀1.5小時(shí)、長(zhǎng)三角2.5小時(shí)通達(dá)。
全國首個(gè)高鐵快運(yùn)物流基地正式落戶，打造冀魯暨環(huán)渤海高鐵物流中心，構(gòu)建“交通+物流+產(chǎn)業(yè)”運(yùn)產(chǎn)貿(mào)一體化發(fā)展格局。
為實(shí)現(xiàn)高速路網(wǎng)與周邊城市無縫對(duì)接，謀劃推進(jìn)濰坊經(jīng)臨朐至沂源等6條鐵路項(xiàng)目，加速進(jìn)入全域高鐵時(shí)代。
03
打造藍(lán)色引擎
億噸大港奮楫揚(yáng)帆
站在山東港口渤海灣港集團(tuán)濰坊港觀景臺(tái)，一眼望去，自動(dòng)化橋吊起起落落，智能化電動(dòng)集裝箱卡車往來穿梭。不遠(yuǎn)處，4臺(tái)高大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)隨風(fēng)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，源源不斷帶來電能。10月15日，中國船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司向?yàn)H坊港正式授予碳中和評(píng)價(jià)證書，這標(biāo)志著濰坊港建成全國首個(gè)“零碳港口”。
向海圖強(qiáng)的腳步鏗鏘有力，濰坊牢記習(xí)近平總書記“經(jīng)略海洋、向海圖強(qiáng)，打造世界級(jí)海洋港口群”的要求，錨定濰坊港億噸大港發(fā)展目標(biāo)，持續(xù)提升通航能力，完善集疏運(yùn)體系，打造面向沿黃流域、服務(wù)環(huán)渤海、輻射東北亞的區(qū)域樞紐港。
如今的濰坊港已成為國家一類開放口岸，通達(dá)國內(nèi)外18個(gè)城市、集裝箱吞吐量突破60萬標(biāo)箱，擁有生產(chǎn)性泊位46個(gè)，萬噸級(jí)以上泊位21個(gè)，擁有集裝箱航線16條，同世界上6個(gè)國家和地區(qū)的13個(gè)港口保持貿(mào)易往來，隨著渤海灣航運(yùn)中心正式揭牌，在行業(yè)率先打造零碳港口3.0示范區(qū)、為山東港成為世界級(jí)港口群的重要支點(diǎn)作用更加凸顯。小清河實(shí)現(xiàn)全線復(fù)航，濰坊成為省會(huì)都市圈的“黃金出?？?rdquo;。
濰坊正謀劃推進(jìn)濰坊港多式聯(lián)運(yùn)大通道項(xiàng)目，加快推動(dòng)5萬噸級(jí)航道、疏港鐵路、濱海至濰坊西鐵路及配套場(chǎng)站建設(shè)，建成煤炭下水、集裝箱運(yùn)輸、木材加工貿(mào)易“三大樞紐”，打造新興液化品中轉(zhuǎn)、糧食保稅倉儲(chǔ)、現(xiàn)代港口物流“三大基地”，打造海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。
04
插上騰飛翅膀
“雙機(jī)場(chǎng)”格局比翼齊飛
9月14日，青濰空鐵快線正式啟動(dòng)旅客“零負(fù)擔(dān)”出行，為旅客提供“到車站即到機(jī)場(chǎng)、‘零負(fù)擔(dān)’乘車登機(jī)”的專屬聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)，打通了濰坊北站到青島膠東國際機(jī)場(chǎng)、高鐵換乘民航的“最后一公里”，開創(chuàng)了全國首個(gè)行李從高鐵站直達(dá)客機(jī)腹艙的出行新模式。
在濰坊高鐵北站辦理登機(jī)手續(xù)，最快27分鐘即可到達(dá)青島膠東國際機(jī)場(chǎng)，這無異成為了濰坊的“第二機(jī)場(chǎng)”。
而濰坊民航機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)有客貨運(yùn)航線10條，通航城市13個(gè)，年客運(yùn)量72.5萬人，貨運(yùn)量3.23萬噸。通過大力發(fā)展特色空港物流，加大與順豐速運(yùn)、郵政航空合作，形成“日客夜貨”的全天候運(yùn)行模式，打造了環(huán)渤海地區(qū)航空物流分撥中心和貨運(yùn)樞紐節(jié)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。
縮短時(shí)空距離，濰坊推動(dòng)交通破壁要素制約，一城“雙機(jī)場(chǎng)”給城市插上“隱形的翅膀”。
05
提速通行效率
智慧交通走在前列
聚焦經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展需求，濰坊交通革故鼎新，敢為人先，實(shí)施智慧化賦能安全和服務(wù)，讓人民群眾獲得感、幸福感、安全感更加充實(shí)、更有保障、更可持續(xù)。
率先在全省將重型貨車提級(jí)管理，15萬臺(tái)營運(yùn)車輛納入市級(jí)監(jiān)控平臺(tái)，建立“市縣企”三級(jí)監(jiān)管體系，保障每年2.6億噸貨物平安運(yùn)轉(zhuǎn)。
率先在全省建起非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法平臺(tái)，規(guī)劃和建成數(shù)量保持全省第一，超限超載率由8%降至1%以下。
率先在全省建起道路客運(yùn)“電子圍欄”，實(shí)現(xiàn)1600臺(tái)客運(yùn)車輛全方位管控，有效保障全年900萬出行乘客的安全。
率先在全國研發(fā)和推出社區(qū)“一鍵約車”服務(wù)，已在500個(gè)社區(qū)安裝智能設(shè)備，單日最大約車量達(dá)800余次。
一個(gè)個(gè)先行一步，為高質(zhì)量建設(shè)全國性綜合交通樞紐城市提供智慧支撐和動(dòng)力之源。
06
牢記“國之大者”
交通惠民服務(wù)溫暖人心
如何讓人民群眾共享交通發(fā)展成果？我市堅(jiān)持服務(wù)“一盤棋”、打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”，用心用情用力打造人民滿意的交通。
打造市區(qū)北部“快速路”，青銀高速中心城區(qū)段實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通行；打通城市“未貫通路”，啟動(dòng)四平路上跨鐵路橋建設(shè)。
暢通城鄉(xiāng)交通最后一公里，鋪就鄉(xiāng)村振興“快車道”，“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效，“齊魯天路”自駕公路提升改造，“三廊三網(wǎng)四路”助力鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)村交通跨越式發(fā)展與拓展創(chuàng)新“三個(gè)模式”、打造鄉(xiāng)村振興齊魯樣板先行區(qū)同頻共振。
暢通城市公交“出行網(wǎng)”，優(yōu)化線路班次，發(fā)展定制公交，實(shí)現(xiàn)“響應(yīng)式停靠”。開通“風(fēng)箏會(huì)+菜博會(huì)”專列，創(chuàng)新鐵路客運(yùn)產(chǎn)品。
起于交通，而不止于交通。濰坊立足“開路先鋒”定位，搶抓“交通強(qiáng)國山東示范區(qū)”建設(shè)機(jī)遇，錨定“人享其行、物暢其流”的美好愿景，全力以赴爭(zhēng)資金、爭(zhēng)項(xiàng)目、快建設(shè)，大力提升交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”水平，優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)“軟服務(wù)”品質(zhì)，做好新時(shí)代大交通的“樞紐文章”，依托大交通優(yōu)勢(shì)發(fā)揮“乘數(shù)效應(yīng)”，“交通樞紐”向“經(jīng)濟(jì)樞紐”“開放樞紐”迭代升級(jí)，通達(dá)優(yōu)勢(shì)正轉(zhuǎn)化為集聚優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)，為推動(dòng)更好濰坊高質(zhì)量發(fā)展實(shí)現(xiàn)新躍升作出交通貢獻(xiàn)。
濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者: 王瑗/文
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