新華社石家莊11月25日電 天津至濰坊高鐵全線首個(gè)跨河連續(xù)梁——海興特大橋跨宣惠河連續(xù)梁，25日順利合龍。
“海興特大橋跨宣惠河連續(xù)梁采用懸臂澆筑法施工，梁面寬度12.6米。”中鐵十五局集團(tuán)有限公司津?yàn)H高鐵項(xiàng)目二分部負(fù)責(zé)人宋延濤說，這一連續(xù)梁主跨達(dá)90米，整個(gè)連續(xù)梁跨越河流，其順利合龍為同類工程施工積累了經(jīng)驗(yàn)，也為海興特大橋架梁通道早日貫通創(chuàng)造了有利條件。
宣惠河為常年有水河流，河流寬度52米，水深5至6米，河流與高鐵線路呈99度夾角。宋延濤介紹，為減少施工對(duì)宣惠河生態(tài)環(huán)境的影響，他們?cè)谑┕で斑M(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)估，制定相應(yīng)預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施。施工過程中，嚴(yán)格禁止施工廢水、建筑垃圾排放；采取低噪音、低振動(dòng)的機(jī)械設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工；在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)置圍擋和防塵網(wǎng)，對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵和垃圾的作業(yè)區(qū)域進(jìn)行封閉管理。
津?yàn)H高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，項(xiàng)目北接京津城際鐵路，南接濟(jì)青高鐵，正線全長(zhǎng)約348公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成通車后將進(jìn)一步完善環(huán)渤海地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)津冀兩地與山東的互聯(lián)互通，為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供交通保障。
責(zé)任編輯：陳曉芳
