開(kāi)啟“送送送”模式 快遞小哥“朝六晚九”
來(lái)源：濰坊晚報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2022-11-07 09:26:06
濰坊日?qǐng)?bào)社濰坊融媒訊 今年“雙11”從10月31日晚上8時(shí)拉開(kāi)大幕，快遞業(yè)的收派件高峰也隨之提前到來(lái)。這段時(shí)間，最辛苦的當(dāng)屬快遞小哥。11月6日，記者跟隨順豐速運(yùn)快遞小哥宗浩，看看他到底有多忙。最近幾天，工作量翻番，他忙得午飯都顧不上按時(shí)吃。過(guò)幾天，“雙11”收派件高峰還有一波，快遞小哥們的忙碌將持續(xù)。
宗浩正在取件。
快遞員宗浩
派件過(guò)程中一路小跑
心里按照遠(yuǎn)近排好了順序
11月6日早上6時(shí)15分許，40歲的宗浩來(lái)到位于高新區(qū)櫻前街與金馬路交叉口東側(cè)路北的順豐速運(yùn)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，開(kāi)始了一天的工作。
早上6時(shí)30分許，滿載著快件的貨車來(lái)到網(wǎng)點(diǎn)門口，宗浩和同事們把車上的快件全卸下來(lái)，立即分揀，將各自片區(qū)內(nèi)的快件分裝到快遞車上。宗浩粗略數(shù)了一下，60多個(gè)快件，這只是當(dāng)天上午要派送的，但工作量幾乎趕上平時(shí)一天的了。
準(zhǔn)備就緒后，他駕駛著快遞車出發(fā)開(kāi)始派件，記者隨他來(lái)到了高新區(qū)水岸華府小區(qū)。他把這個(gè)小區(qū)的快件取出來(lái)，挨個(gè)打電話詢問(wèn)，只要客戶在家，就上門送件。
能看出來(lái)，宗浩對(duì)這個(gè)小區(qū)非常熟悉。他的快遞車在小區(qū)里走走停停，派件過(guò)程中他都是一路小跑，忙碌但不忙亂。宗浩說(shuō)，在看到快件時(shí)，他心里就已經(jīng)按照遠(yuǎn)近排好了順序，一條線下來(lái)，這樣送件的效率最高。派件過(guò)程中，他必須得跑起來(lái)，否則這么多根本送不完。
宗浩正在包裝快件。
同時(shí)使用兩部手機(jī)，鈴聲此起彼伏
路過(guò)父母家也沒(méi)空進(jìn)去看看
在此過(guò)程中，宗浩還需要不停收件，他的電話幾乎響個(gè)不停。宗浩有兩部手機(jī)，三個(gè)手機(jī)號(hào)，像現(xiàn)在這種收派件高峰時(shí)期，經(jīng)常一個(gè)電話還沒(méi)掛斷，另外一個(gè)電話就響起來(lái)了。
“幾年前我剛開(kāi)始做快遞員時(shí)，晚上睡覺(jué)夢(mèng)里都是持續(xù)不停接打電話，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。”宗浩笑著說(shuō)，快遞員實(shí)際上既是體力活，又是腦力活，從拿到快件的那一刻開(kāi)始，就必須得把最合理的派收件路線安排出來(lái)，否則費(fèi)力又不出活，還干著特別累。
在該小區(qū)22號(hào)樓，宗浩去一個(gè)客戶家里取了幾個(gè)快件，下樓后立即將快件打包好。手里忙活著，宗浩告訴記者，他父母就住在這棟樓上，剛才電梯經(jīng)過(guò)了父母家樓層，但實(shí)在抽不出時(shí)間過(guò)去看看。
宗浩乘坐電梯經(jīng)過(guò)父母家沒(méi)顧上去看看。
一上午沒(méi)喝一口水也沒(méi)上廁所
忙碌到晚上9時(shí)以后才能回家
從早上8時(shí)許開(kāi)始出門派送快件，一直到下午1時(shí)許，宗浩的工作終于告一段落，返回營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。他粗略數(shù)了一下，除了派送60余個(gè)快件，還收了30多個(gè)。
宗浩負(fù)責(zé)的片區(qū)不大，但有寫字樓、也有大型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)還有住宅小區(qū)，工作量其實(shí)非常大。整整一上午的時(shí)間，宗浩一口水都沒(méi)喝，也沒(méi)有上廁所。“幸好我負(fù)責(zé)的小區(qū)有電梯，否則對(duì)體力的消耗更大。”
聊天中記者得知，宗浩家離他工作的地方只有幾百米遠(yuǎn)，平時(shí)中午還可以回家吃午飯，但這幾天就在旁邊的商店里隨便買點(diǎn)吃的對(duì)付一口，“有時(shí)候只感覺(jué)累，感覺(jué)不到餓，但中午飯必須得吃，不然下午支撐不下來(lái)。”
吃過(guò)午飯，宗浩還不能休息，需要把上午收來(lái)的快件再整理一遍，有些需要再重新包裝，確保能夠及時(shí)發(fā)出去，這個(gè)工作量同樣不小。
下午2時(shí)許，運(yùn)送下午快件的貨車過(guò)來(lái)了，宗浩卸車、分揀快件，開(kāi)啟下午的工作，必須得抓緊時(shí)間，一般要忙碌到晚上9時(shí)以后才能回家。
據(jù)宗浩介紹，平時(shí)他一天的派件數(shù)量就在60件左右，但進(jìn)入11月份后工作量翻番，當(dāng)天估計(jì)要派送超過(guò)130件。
位于高新區(qū)的一處德邦快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)前，快遞小哥正在裝車，準(zhǔn)備派件。
營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)
雖然人手增加了三分之一
個(gè)人工作量仍比平時(shí)翻番
受各大電商平臺(tái)推出的提前預(yù)售模式影響，“雙11”收派件的高峰期大幅度提前。很多電商平臺(tái)自10月24日晚上8時(shí)開(kāi)啟預(yù)售，10月31日晚上8時(shí)開(kāi)啟付尾款，隨后快件就開(kāi)啟了派送。“雙11”首個(gè)發(fā)件高峰期集中在11月1日-11月3日。自11月4日起，市民網(wǎng)購(gòu)的商品開(kāi)始集中到達(dá)，快遞員的工作量因此大幅度增加。
順豐速運(yùn)金華麗營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人王龍飛介紹，僅“雙11”第一波高峰件數(shù)量就比平時(shí)增加了一倍多，近幾天由于退貨增多，收件數(shù)量還將進(jìn)一步增加。平時(shí)他們這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快遞員一般維持在30個(gè)人，為了應(yīng)對(duì)“雙11”，現(xiàn)在增加到了41個(gè)人，即便如此，平均到每個(gè)快遞員身上，個(gè)人的工作量同樣比平時(shí)翻番，大家工作非常辛苦。
從11月11日開(kāi)始，“雙11”的收派件高峰會(huì)再次到來(lái)，大約會(huì)持續(xù)一周多時(shí)間。記者還咨詢了城區(qū)幾家快遞企業(yè)了解到，目前各快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量都已經(jīng)來(lái)到第一波高峰期，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)前都堆滿了快件，快遞員的工作量比平時(shí)翻番，但大家都在咬牙堅(jiān)持，只為及時(shí)把快件送到市民手中。
濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者: 趙春暉/文圖
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