全景再現(xiàn)中國汽車崛起之路 公益紀(jì)錄片《奮進(jìn)的力量》上線
來源：新華網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2022-11-13 20:11:55
11月8日，聚焦中國汽車工業(yè)發(fā)展的公益紀(jì)錄片《奮進(jìn)的力量》正式上線。紀(jì)錄片將鏡頭對準(zhǔn)自主品牌崛起過程中一代代從業(yè)者和消費(fèi)者，再現(xiàn)中國汽車工業(yè)由小到大、由大到強(qiáng)的恢弘歷程和鮮活故事。
《奮進(jìn)的力量》由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、懂車帝聯(lián)合出品，新華網(wǎng)、中國汽車報(bào)聯(lián)合發(fā)布。該片共分品質(zhì)、動(dòng)力、安全、車機(jī)、新能源、自動(dòng)駕駛六個(gè)篇章，將陸續(xù)在懂車帝、今日頭條、西瓜視頻、抖音、新華網(wǎng)、中國汽車報(bào)網(wǎng)等多平臺播出。
全球汽車工業(yè)已有百余年發(fā)展史，中國汽車雖然起步晚，但近年來實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展。到2021年底，產(chǎn)銷量連續(xù)13年全球第一。為全景記錄中國汽車發(fā)展歷程，《奮進(jìn)的力量》歷時(shí)一年，走進(jìn)北汽、長安、蔚來、華為、寶鋼等近30家代表性企業(yè)，訪問中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、清華大學(xué)等多位行業(yè)專家和全國多地的普通消費(fèi)者，對研發(fā)創(chuàng)新細(xì)節(jié)及消費(fèi)變遷故事進(jìn)行了詳細(xì)呈現(xiàn)。
如在品質(zhì)篇中，長安汽車為解決機(jī)油稀釋問題，把車開到海拔5000米的昆侖山“尋找冬天”；奇瑞汽車測試發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要求等效用戶行駛30萬公里后，關(guān)鍵部件磨損不超過十分之一毫米。數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）發(fā)布的中國新車質(zhì)量研究顯示，從2000年至2021年，自主汽車品牌與國際品牌的PP100（平均每百輛車問題數(shù)）差距從396分縮小至5分。
在動(dòng)力篇中，代表中國汽車動(dòng)力先進(jìn)水平的長城3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、長安藍(lán)鯨NE系列發(fā)動(dòng)機(jī)、奇瑞鯤鵬DHT混動(dòng)技術(shù)等悉數(shù)亮相。清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授、博士生導(dǎo)師帥石金表示，“10年前我們和國外品牌差距還比較大，近5年已經(jīng)處在同一水平，這個(gè)過程中我們由大變強(qiáng)。”
中國汽車工業(yè)在新能源領(lǐng)域換道超車，連續(xù)7年銷量領(lǐng)先全球，與動(dòng)力電池、智能車機(jī)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)進(jìn)步密不可分。在紀(jì)錄片中，30多年駕齡老車主講述了車機(jī)從收音機(jī)、DVD到智能大屏?xí)r代的不同體驗(yàn)。理想、蔚來、華為、蜂巢能源等企業(yè)的研發(fā)人員，則介紹如何通過自動(dòng)駕駛和能源革新，探索全新出行方式，實(shí)現(xiàn)對國外品牌的技術(shù)超越。
作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，中國汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展對建設(shè)制造強(qiáng)國具有重要意義。奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍在紀(jì)錄片中表示，希望中國汽車人能夠更加發(fā)憤圖強(qiáng)，讓中國汽車真正成為全球的強(qiáng)者。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢則指出，未來一定會(huì)有世界級的汽車品牌在中國出現(xiàn)。
懂車帝相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《奮進(jìn)的力量》公益紀(jì)錄片是懂車帝記錄行業(yè)變遷，展現(xiàn)中國汽車制造形象，提升自主品牌消費(fèi)信心的創(chuàng)新嘗試。未來，懂車帝將推出更多優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，為中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和自主品牌崛起提供助力。“期待中國汽車行業(yè)可以堅(jiān)定信心、腳踏實(shí)地、加強(qiáng)合作，共創(chuàng)中國汽車品牌的美好未來。”中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進(jìn)華說。
責(zé)任編輯：封曉健
