價優(yōu)質更優(yōu) 中國新能源汽車在歐洲受歡迎
來源：經濟參考報 發(fā)布時間：2023-11-15 09:23:28
荷蘭國際集團汽車業(yè)高級經濟學家里科·魯曼（Rico Luman）日前在接受記者采訪時表示，中國新能源汽車在歐洲市場受到歡迎，不僅僅歸因于有吸引力的價格，還得益于已經大大提高的質量。
魯曼說，即使考慮到歐洲征收10%的進口稅，中國新能源汽車的價格也極具吸引力，這使其成為消費者的一個令人信服的選擇。除了價格實惠之外，中國新能源汽車的吸引力還體現(xiàn)在其多樣化的車型上，比亞迪和名爵等品牌就是例證。
他說，中國汽車受歡迎的原因不僅是價格有吸引力，“值得注意的是，調查顯示，歐洲的司機普遍對（中國新能源汽車的）質量也持積極態(tài)度。”
與過去相比，在對于中國汽車質量的問題上，歐洲司機現(xiàn)在的態(tài)度已經出現(xiàn)了改變。“這可能是因為中國企業(yè)是新能源汽車市場的先行者，中國汽車制造商已經在其產品上取得了‘很大的進步’。”
在談及斯特蘭蒂斯汽車公司（Stellantis）與中國新能源汽車企業(yè)零跑汽車最近宣布的合作，魯曼表示，這筆交易對雙方都有利，目前斯特蘭蒂斯在中國的業(yè)務很少，而零跑汽車在歐洲和美國也幾乎沒有知名度，雙方的合作可以讓它們借力彼此的銷售網(wǎng)絡。
總部位于荷蘭阿姆斯特丹的斯特蘭蒂斯10月26日宣布，它計劃投資約15億歐元收購中國零跑汽車約20%的股份，從而成為零跑的重要股東。此外，斯特蘭蒂斯還宣布與零跑汽車建立全球戰(zhàn)略合作關系，計劃成立零跑國際合資公司。
魯曼說，這項協(xié)議讓斯特蘭蒂斯能夠更容易地進入中國這個世界上最大的汽車和新能源汽車市場。隨著中產階級的增長，中國市場仍然具有充足的增長潛力。另外，與零跑合作還讓它更容易進入中國的新能源供應鏈和生態(tài)系統(tǒng)，因為世界新能源汽車的電池供應仍然高度依賴中國。
另外，對于零跑汽車來說，在中國，供應端的整合迫在眉睫，目前有大約50個品牌活躍在新能源汽車領域，但隨著市場的發(fā)展，它們最終不會全部生存下來。因此，對于零跑汽車來說，與斯特蘭蒂斯的合作意味著它有了一個強大的國際合作伙伴。
魯曼還說，這筆交易讓他想起了德國汽車制造商大眾集團近期與小鵬汽車達成的交易。“盡管大眾汽車在中國已經占有相當大的市場份額，但它卻在新能源汽車領域舉步維艱，而小鵬汽車是一家雄心勃勃的新能源汽車制造商。”
大眾與小鵬汽車7月達成協(xié)議，大眾收購小鵬汽車4.99%的股份，并共同開發(fā)兩款面向中國市場的新能源汽車車型。魯曼表示，全球汽車市場正在經歷向新能源汽車的戰(zhàn)略性轉型，這一“歷史性轉變”帶來了機遇，但也將重組現(xiàn)有汽車企業(yè)的市場地位。
他說：“中國是領先的電動汽車市場，在發(fā)展方面領先于歐洲和美國。除此之外，中國也是全球最大的市場，全球汽車制造商都意識到他們不能錯過從中受益的機會。從這個意義上說，斯特蘭蒂斯與零跑汽車合作也順理成章。”
責任編輯：封曉健
